부산에서 강릉까지 ITX-마음 동해선 개통

국토교통부는 새해 첫날부터 부산과 강릉을 잇는 동해안 철도 구간에서 열차 운행을 시작한다고 31일 발표했습니다.

이번에 개통되는 동해선 포항~삼척 구간은 총 연장 166.3km의 신설 노선으로, 포항역과 삼척역을 연결합니다. 이 사업에는 약 3조 4297억 원의 예산이 투입되었습니다.

1월 1일부터는 ITX-마음 열차(최고 시속 150km)가 부산(부전)과 강릉을 하루 왕복 8회 운행하며, 포항에서 삼척까지는 약 1시간 40분(166.3km), 부산에서 강릉까지는 약 4시간 50분(363.8km)이 소요됩니다.

또한 동대구와 강릉을 잇는 노선에는 ITX-마음(하루 왕복 2회)과 누리로(하루 왕복 6회)가 투입되며, 내년 말부터는 시속 260km의 KTX-이음 열차가 추가로 운행될 예정입니다.

동해선의 개통으로 부산, 울산, 경북, 강원 지역이 일일 생활권으로 연결되면서 여객과 화물 수송이 더욱 원활해지고, 이를 통해 ‘동해안 초광역 경제권’의 기반이 마련될 것으로 기대됩니다.

특히, 동해안을 따라 조성 중인 친환경 에너지 산업 벨트(수소, 원자력, 풍력 등)의 발전에도 속도가 붙을 전망입니다. 울산, 포항, 울진, 삼척 등은 수소 산업, 울진은 원자력, 영덕은 풍력 산업의 중심지로 주목받고 있습니다. 더불어, 동해안 관광 산업에도 획기적인 변화가 예상되며, 그동안 쉽게 접근하기 어려웠던 동해안 지역의 매력을 더욱 많은 사람들이 누릴 수 있게 될 것입니다.

동해선 열차를 이용해 도착하는 동해안 지역은 청정한 해변과 금강송 숲이 조화를 이루는 아름다운 자연경관을 자랑합니다. 삼척의 죽서루, 울진의 망양정과 월송정, 양양의 낙산사, 강릉의 경포대 등 관동 8경을 포함한 역사적 명소도 여행객들의 발길을 끌 전망입니다.

특히, 내년에는 포항, 경주, 영덕, 울진 일대의 동해안 국가지질공원(총면적 2693.69㎢)이 유네스코 세계지질공원으로 지정될 가능성이 높아, 동해선을 통해 떠나는 지오투어리즘(지질관광)도 활성화될 것으로 보입니다.

경북 동해안에는 포항 호미반도 둘레길, 경주 양남 주상절리, 영덕 해맞이공원, 울진 성류굴 등 29곳의 주요 지질 명소가 분포해 있습니다. 국토부와 국가철도공단, 코레일은 동해선을 이용하는 여객들의 편의를 최우선으로 고려하며, 역사 운영과 안전사고 예방에 만전을 기할 방침입니다.

문의 사항은 국토교통부 철도국 철도건설과(044-201-3955) 또는 철도운영과(044-201-3974)로 연락하면 됩니다.